Monitor Brandstofprijzen ACM: flinke besparing mogelijk door keuze tankstation

Automobilisten kunnen flink besparen op benzine en diesel door de keuze voor een tankstation. In veel gevallen scheelt het tot ongeveer 25 eurocent per liter. Dat is voor een volle tank zo’n €12,50. Dat blijkt uit een uitbreiding van de Monitor Brandstofprijzen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

Martijn Snoep, voorzitter van de ACM: “De monitor laat zien dat vooral onbemande stations zonder winkel, die meestal niet aan snelwegen liggen, vaak de laagste prijzen bieden. Consumenten die bereid zijn iets verder te rijden of een onbemand station te kiezen, kunnen aanzienlijk besparen.”

Besparen ook mogelijk bij vergelijkbare stations in dezelfde plaats

Niet alleen het type station maakt verschil. Voor vergelijkbare stations kunnen de prijzen binnen deze woonplaats ook sterk variëren. De monitor toont dat in Nederland voor ongeveer 10% van de stations met een winkel er in dezelfde plaats een alternatief is waar je bij een volle tank meer dan €5 kunt besparen. 

Raffinagemarges blijven hoog

In de uitgebreide monitor kijkt de ACM naar de hele productie van Nederlandse raffinaderijen. Dat zijn niet alleen benzine, diesel en kerosine, maar ook producten zoals stookolie (brandstof voor schepen en de industrie) en nafta (grondstof voor kunststof). De indicatieve winstmarge voor de gehele productie op raffinageniveau ligt hoger dan voor de oorlog in Iran. Dit wijst erop dat raffinaderijen sinds de oorlog in Iran gemiddeld meer verdienen aan zowel diesel, benzine en kerosine als andere geraffineerde producten. De monitor laat bovendien zien dat de groothandelsprijzen voor diesel en benzine al begonnen te stijgen voor de recente sluiting van de Straat van Hormuz en stijging van de olieprijzen. Dit versterkt de eerdere bevinding dat groothandelsprijzen niet 1 op 1 de ruwe olieprijs volgen.

Prijsopbouw in één oogopslag

De monitor toont ook hoe de prijs aan de pomp van benzine en diesel is opgebouwd, uitgesplitst naar de verschillende schakels in de toeleveringsketen. Daaruit blijkt dat bedrijven in de eerste schakels van de keten – olieproductie en raffinage – sinds de prijsstijgingen een groter aandeel van de totale winst voor hun rekening nemen. Dit bevestigt het eerdere beeld dat de hogere brandstofprijzen vooral hebben geleid tot extra winsten bij olieproducenten en raffinaderijen.