Voorstel codewijziging uitbreiding GOTORK

Netbeheer Nederland heeft bij de Autoriteit Consument & Markt een voorstel ingediend voor het wijzigen van de voorwaarden waaronder netbeheerders niet-gebruikte transportcapaciteit af kunnen afnemen. Deze verzameling van voorwaarden wordt aangeduid met de afkorting GOTORK (‘Gebruik Op Tijd Of Raak het Kwijt’).

Het voorstel geeft TenneT (de netbeheerder van het landelijke hoogspanningsnet) de mogelijkheid om GOTORK ook toe te passen op partijen die wel transportvermogen hebben gecontracteerd (GTV), maar (nog) niet over een aansluiting beschikken. Hierbij moet er een redelijk vermoeden zijn dat dit gecontracteerd transportvermogen onbenut zal blijven. Daarnaast wordt voorgesteld om de aangeslotenen die in aanmerking komen voor uitzondering van GOTORK vanwege het leveren van vitale en essentiële diensten, scherper af te bakenen.

Gecontracteerde transportcapaciteit zonder zicht op aansluiting

Volgens het voorstel kan TenneT de GOTORK-regeling toepassen op partijen die nog geen aansluiting hebben, maar wel al transportcapaciteit toegewezen hebben gekregen en deze capaciteit naar verwachting niet gaan gebruiken. De bepaling zal van toepassing zijn als de transmissiesysteembeheerder het ‘redelijke vermoeden’ heeft dat het GTV onbenut blijft. In dat geval gaat de transmissiesysteembeheerder in overleg met de aangeslotene. De aangeslotene moet uiteindelijk onderbouwen dat het GTV alsnog zal worden gebruikt, ook al is er nog geen zicht op een aansluiting. Deze voorgestelde wijziging geldt uitsluitend voor aansluitingen op het transmissiesysteem.

Aanpassing uitzonderingsbepaling GOTORK voor vitale en essentiële diensten

Momenteel kunnen aangeslotenen die op de lijst met vitale processen van de NCTV staan, onder omstandigheden worden uitgezonderd van GOTORK. Dit kan als ze aantonen dat het beperken van hun gecontracteerd transportvermogen een risico kan vormen voor het functioneren van het vitale proces.

Voorgesteld wordt om aangeslotenen die hiervoor in aanmerking komen, scherper te definiëren door aan te sluiten bij de partijen genoemd in de categorie “Veiligheid” zoals genoemd in de Systeemcode. De categorie omvat partijen die een vitale of essentiële dienst leveren en om die reden ook voorrang kunnen krijgen bij de toekenning van transportcapaciteit. Voor gasinfrastructuur wordt voorgesteld aan te sluiten bij de categorie “Basisbehoeften”, vanwege het maatschappelijke belang van gasleveringszekerheid.