Het geschil heeft betrekking op het transporttarief. Shell heeft gesteld dat dit niet op twee aansluitingen gebaseerd dient te worden, omdat zij stelt een 30 kV rail in economische eigendom te hebben. Deze zou dus geen deel uitmaken van het net van Essent. Essent betwist dit. De Raad constateert dat het twee verbindingen betreft die niet galvanisch met elkaar zijn verbonden zoals bedoeld in artikel 3.1.3 TarievenCode. Essent heeft derhalve terecht voor twee aansluitingen transporttarief in rekening gebracht.